??過山車運(yùn)行事故再次將華僑城歡樂谷項(xiàng)目推至風(fēng)口。

??根據(jù)深圳市南山區(qū)發(fā)布的通報(bào)，10月27日18時(shí)27分，深圳歡樂谷“雪域雄鷹”一列載有22名游客的過山車，在上坡后發(fā)生故障沿軌道倒滑，與另一列已到站正在下客的過山車（載有24人，事發(fā)時(shí)15人已下車，車上剩余9人）發(fā)生碰撞，造成部分人員受傷。截至目前，事故原因和責(zé)任仍在調(diào)查。

??10月30日凌晨，華僑城A發(fā)布《關(guān)于深圳歡樂谷過山車碰撞情況的公告》，對(duì)事件整體情況進(jìn)行了公開發(fā)聲和致歉，并表示本次事故對(duì)該公司整體生產(chǎn)經(jīng)營影響可控。

??目前，深圳市相關(guān)部門已成立聯(lián)合調(diào)查組，對(duì)事故原因開展全面調(diào)查，包括詢問相關(guān)人員并調(diào)取監(jiān)控資料和相關(guān)臺(tái)賬資料，邀請(qǐng)國內(nèi)特種設(shè)備領(lǐng)域相關(guān)專家參與事故調(diào)查、園內(nèi)設(shè)備檢驗(yàn)等。

??10月28日起，歡樂谷景區(qū)已進(jìn)行閉園整改。

??受此事件影響，截至10月30日收盤，華僑城股價(jià)跌1.89%，每股3.64元。

??公開信息顯示，深圳歡樂谷于1998年開業(yè)，占地面積35萬平方米，總投資20億元人民幣，是華僑城集團(tuán)新一代大型主題樂園，首批國家5A級(jí)旅游景區(qū)。作為華僑城在文旅業(yè)務(wù)方面最具有代表性的項(xiàng)目，歡樂谷主題公園目前已在深圳、北京、上海等9座城市運(yùn)營，由華僑城旗下文化旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái)——?dú)g樂谷集團(tuán)統(tǒng)籌管理。

??這一事件的發(fā)生，對(duì)剛成立不久的歡樂谷集團(tuán)及華僑城集團(tuán)文旅產(chǎn)業(yè)再次帶來沖擊。

??屢次發(fā)生故障

??此次發(fā)生碰撞的“雪域雄鷹”是深圳歡樂谷斥資2億元打造的明星項(xiàng)目，以其60米之高的驚險(xiǎn)刺激和887米軌道的超長距離，被譽(yù)為目前中國已建成最高、最長的彈射式過山車之一，也是中國已建成最快的過山車之一，運(yùn)行時(shí)速可達(dá)135千米每小時(shí)，可帶來上天、入地、下海三棲體驗(yàn)。

??該項(xiàng)目自2012年開放至今已運(yùn)營11年，成為深圳歡樂谷的“必打卡項(xiàng)目”之一。今年4月中旬，深圳歡樂谷對(duì)“雪域雄鷹”進(jìn)行了年檢維保工作，歷時(shí)一個(gè)半月后，該工作在6月得以完成。

??令人遺憾的是，剛剛完成檢修的“雪域雄鷹”項(xiàng)目在運(yùn)營中卻發(fā)生了碰撞事故。

??深圳歡樂谷“雪域雄鷹”事故的傷者張先生（化名）在接受媒體采訪時(shí)回憶，他所乘坐的那一趟過山車沒有按照預(yù)定流程進(jìn)行?！拔覀冞@一趟特別奇怪，車沒有按原定軌跡往前走，而是往后滑，當(dāng)時(shí)我開始意識(shí)到不對(duì)勁了，但歡樂谷也沒有緊急控停的措施，就和后面那趟撞上了。”

??有媒體從深圳市南山區(qū)獲悉，據(jù)初步調(diào)查，歡樂谷“雪域雄鷹”過山車在上坡后發(fā)生故障沿軌道倒滑，與另一列已到站正在下客的過山車發(fā)生碰撞，造成部分游客受傷，兩列過山車均未發(fā)生脫軌。

??值得注意的是，在小紅書、抖音等社交平臺(tái)上，多名網(wǎng)友發(fā)帖稱，“雪域雄鷹”項(xiàng)目并非第一次發(fā)生故障，此前游玩該項(xiàng)目時(shí)也曾發(fā)生過彈射失敗的情況。

??另據(jù)媒體報(bào)道，10月25日，一名游客排隊(duì)等待該項(xiàng)目時(shí)，看到一輛正要發(fā)射的過山車彈射失敗。據(jù)該游客回憶，過山車只彈出去了一小段，還沒上坡就又退回來了。處理過后，車輛運(yùn)行一圈回來時(shí)，乘客尚未下車，車輛卻不能動(dòng)了，后來現(xiàn)場(chǎng)停運(yùn)維護(hù)兩小時(shí)。

??記者注意到，這并不是深圳歡樂谷第一次發(fā)生過山車事故，除了“雪域雄鷹”外，深圳歡樂谷“太空梭”、觀光列車“歡樂干線”項(xiàng)目也曾在運(yùn)行過程中發(fā)生車輛追尾事件。

??2018年11月1日，深圳歡樂谷觀光列車“歡樂干線”曾在運(yùn)行過程中發(fā)生車輛追尾事件，導(dǎo)致2名游客受傷。

??后經(jīng)深圳市市場(chǎng)監(jiān)督管理局南山監(jiān)管局經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，事故發(fā)生時(shí)，“歡樂干線”距離其使用年限到期僅有一周時(shí)間。事故調(diào)查組認(rèn)定這是一起特種設(shè)備安全責(zé)任事故，歡樂谷公司對(duì)該列車維護(hù)管理存在漏洞，未能充分認(rèn)識(shí)“歡樂干線”列車事故的多種可能性，對(duì)事故發(fā)生應(yīng)負(fù)主要責(zé)任，決定對(duì)其處以罰金20萬元。

??深圳歡樂谷最近一次的行政處罰記錄是今年6月6日，因壓力容器未經(jīng)監(jiān)督檢驗(yàn)合格存在安全隱患，被深圳南山區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局給予行政處罰，罰款3萬元。

??除了深圳歡樂谷外，IP地址為北京、武漢、上海等地的網(wǎng)友也紛紛表示，華僑城多地主題公園中都曾發(fā)生過山車事故，導(dǎo)致游客滯留和恐慌。

??今年2月，上海歡樂谷過山車“絕頂雄風(fēng)”出現(xiàn)設(shè)備故障，游客被滯留空中10分鐘。對(duì)此，園方表示是因?yàn)檫^山車傳感器報(bào)警導(dǎo)致保護(hù)性停車。

??2021年4月10日晚7點(diǎn)，北京歡樂谷海洋館內(nèi)一高空游樂設(shè)施“飛鯊戰(zhàn)隊(duì)”發(fā)生故障。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)視頻顯示，事故發(fā)生后多名兒童被倒掛在高空足足1分鐘。4月12日，北京歡樂谷發(fā)布聲明稱，經(jīng)查，原因?yàn)榫幋a器誤報(bào)警。

??更早之前，2016年3月19日，北京歡樂谷過山車設(shè)施“水晶神翼”疑似出現(xiàn)故障，在運(yùn)行途中突然停住，導(dǎo)致過山車上的26名乘客以“頭朝下”的姿勢(shì)懸停在半空中十多分鐘，盡管救援人員迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，但仍有多名游客受到驚嚇，并造成人身體不適。對(duì)此，園區(qū)負(fù)責(zé)人稱，軌道上設(shè)有多處感應(yīng)裝置，當(dāng)時(shí)有一只小鳥站在軌道的一處感應(yīng)裝置上，從而導(dǎo)致“急?！?。

??一系列事故的發(fā)生令歡樂谷項(xiàng)目備受質(zhì)疑。

??輝煌與困境

??作為深圳首座“新一代游樂公園”，自1998年創(chuàng)建以來，深圳歡樂谷不僅在當(dāng)?shù)匾l(fā)了轟動(dòng)，其獨(dú)特的“文旅+地產(chǎn)”模式也被華僑城陸續(xù)推廣到北京、成都、上海、武漢、天津、重慶、南京、西安等城市，為各地游客帶來了一系列歡樂體驗(yàn)，并被其他房企所借鑒。

??然而，隨著時(shí)間的推移，歡樂谷的設(shè)備逐漸顯現(xiàn)出老舊的問題，無法滿足游客對(duì)最新、最刺激體驗(yàn)的需求。同時(shí)，在管理運(yùn)營方面也存在諸多不善之處。這些問題的逐漸暴露，已經(jīng)成為了制約歡樂谷進(jìn)一步發(fā)展的關(guān)鍵因素。

??此外，在與眾多主題樂園的競(jìng)爭(zhēng)中，歡樂谷顯得缺乏獨(dú)特的IP吸引力。實(shí)際上，華僑城也意識(shí)到這一問題，并開始采取措施吸引更多年輕游客。

??他們緊抓消費(fèi)趨勢(shì)，借力“節(jié)慶經(jīng)濟(jì)”“夜經(jīng)濟(jì)”“跨界聯(lián)名”等機(jī)遇，推出全新主題活動(dòng)。例如，在今年的中秋國慶8天長假期間，華僑城旗下多家景區(qū)依托“旅游+節(jié)慶”模式，推出集合國潮演藝、街頭潮玩等多種元素的活動(dòng)。但這些活動(dòng)的效果并未達(dá)到預(yù)期。

??根據(jù)文化和旅游部數(shù)據(jù)中心測(cè)算，中秋節(jié)、國慶節(jié)假期8天，國內(nèi)旅游出游人數(shù)8.26億人次，按可比口徑同比增長71.3%；實(shí)現(xiàn)國內(nèi)旅游收入7534.3億元，按可比口徑同比增長129.5%。

??華僑城披露數(shù)據(jù)顯示，同期，旗下文旅商板共接待游客673萬人次，整體收入同比增長60%。雖然收入增長尚可，但與全國旅游市場(chǎng)的整體繁榮相比，其增速顯然不及全國平均值的一半。

??另據(jù)企業(yè)此前披露的經(jīng)營數(shù)據(jù)，1~9月，華僑城旗下文旅企業(yè)合計(jì)接待游客7248萬人次，較去年同期增長55%。雖然相關(guān)數(shù)據(jù)顯示今年華僑城項(xiàng)目的旅游人數(shù)顯著回升，但反映在營收上卻并不明顯。2023年上半年，華僑城的旅游綜合業(yè)務(wù)收入103.06億元，比2022年105.49億元還少了2.43億元。

??這些數(shù)據(jù)表明，華僑城在文旅業(yè)務(wù)方面仍需努力提升運(yùn)營效率和服務(wù)質(zhì)量。

??此外，華僑城還需面對(duì)房地產(chǎn)市場(chǎng)的下行壓力。

??華僑城“文旅+地產(chǎn)”的模式是以較低價(jià)格獲取大量土地，實(shí)施“文旅+地產(chǎn)”混合開發(fā)的造城模式改善環(huán)境、提升地價(jià)，并憑借住宅銷售的現(xiàn)金流反哺支撐旅游發(fā)展，彌補(bǔ)持有物業(yè)沉淀的資金。

??在房地產(chǎn)市場(chǎng)火熱的那些年，這一發(fā)展模式不成問題，但2019年底新冠疫情暴發(fā)，全球經(jīng)濟(jì)受到沉重打擊，旅游相關(guān)行業(yè)則成為受影響最大的區(qū)域之一。外加房地產(chǎn)整體步入下行通道，新的地產(chǎn)形勢(shì)下，華僑城受到的沖擊尤為嚴(yán)重，其業(yè)績?cè)?022年出現(xiàn)首次虧損。

??進(jìn)入2023年，盡管文旅業(yè)務(wù)有所恢復(fù)，但其主要業(yè)務(wù)毛利率仍在下滑。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度華僑城營業(yè)收入約317.6億元，同比增加8.47%；歸屬上市公司股東的凈利潤約-33.5億元，同比減少2728.12%；歸屬上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤約-33.83億元，同比減少1281.77%。

??華僑城集團(tuán)內(nèi)部人士表示，華僑城A前三季度虧損主要是受地產(chǎn)業(yè)務(wù)影響，因?yàn)闅v史原因，該公司旅游綜合收入有很大一部分來自地產(chǎn)銷售，從收入占比來看，其實(shí)房地產(chǎn)業(yè)務(wù)仍占了大頭。今年第三季度，雖然國家及地方層面均出臺(tái)了不少利好地產(chǎn)的政策，但行業(yè)壓力依然很大，為了確保資金安全，華僑城A隨行就市、加速存貨去化，便涉及了存貨減值問題。

??目前，深圳歡樂谷事故原因還未公布，這次事故給歡樂谷集團(tuán)及華僑城集團(tuán)將帶來一定影響，企業(yè)亦應(yīng)重視大型設(shè)備的安全管理和強(qiáng)化企業(yè)管理，給消費(fèi)者帶去安全的“歡樂消費(fèi)”。