中國首個(gè)TOD標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)面向全社會(huì)公開征求意見

??中房網(wǎng)訊 為深化對TOD綜合開發(fā)的系統(tǒng)認(rèn)識，進(jìn)一步規(guī)范TOD行業(yè)建設(shè)，滿足行業(yè)發(fā)展需要，引領(lǐng)行業(yè)健康有序發(fā)展。由中國城市公共交通協(xié)會(huì)和中國房地產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)共同組織龍湖集團(tuán)、宇恒可持續(xù)交通研究中心、戴德梁行、華為等業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)發(fā)起編制的兩項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道TOD綜合開發(fā)項(xiàng)目通用技術(shù)規(guī)范》（以下簡稱“《規(guī)范》”）、《城市軌道TOD綜合開發(fā)項(xiàng)目評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》（以下簡稱“《標(biāo)準(zhǔn)》”）現(xiàn)已完成征求意見稿的編制工作。為了保證該團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性、嚴(yán)謹(jǐn)性及適用性，現(xiàn)面向社會(huì)公開征集意見。

??《規(guī)范》和《標(biāo)準(zhǔn)》是以我國城市軌道的大規(guī)模建設(shè)為基礎(chǔ)，促進(jìn)軌道站點(diǎn)周邊的城市開發(fā)項(xiàng)目秉承公共交通支撐和引導(dǎo)城市發(fā)展（TOD）為原則，實(shí)現(xiàn)聚集高效、混合多元和以人為本的站城一體化發(fā)展為指導(dǎo)，我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展轉(zhuǎn)型及實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展為重要支撐的前提下開展研究和編制工作。

??目前我國城市化率突破60%，截止至2018年底， 已有35個(gè)城市開通了軌道建設(shè)，運(yùn)營總里程達(dá)到5761.4km。同時(shí)未來還有63個(gè)城市軌交線網(wǎng)獲批，在建線路長度達(dá)7611km。全國38個(gè)城市建設(shè)規(guī)劃線路達(dá)3條及以上。城市房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)正在從單純的住宅產(chǎn)品供給向多元的城市運(yùn)營服務(wù)轉(zhuǎn)變，以軌道站點(diǎn)周邊開發(fā)為契機(jī)，以TOD發(fā)展為導(dǎo)向，引導(dǎo)城市房地產(chǎn)業(yè)從住宅建設(shè)向綜合服務(wù)轉(zhuǎn)變，是我國城市化提質(zhì)增效的重要內(nèi)容。

??多年來業(yè)界從不同角度對TOD進(jìn)行了大量研究，雖取得了一定的成果，但我國軌道交通綜合體開發(fā)在規(guī)劃、建設(shè)上尚無明確標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致各地對TOD開發(fā)模式的理解和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)混淆。本次《標(biāo)準(zhǔn)》和《規(guī)范》的出臺在國內(nèi)尚屬首次，填補(bǔ)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系的空白。

??中國城市公共交通協(xié)會(huì)和中國房地產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)將以這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，持續(xù)推進(jìn)完善標(biāo)準(zhǔn)本身的同時(shí)，從行業(yè)協(xié)會(huì)的角度，對市場進(jìn)行引導(dǎo)，共同推動(dòng)城市TOD在中國良好有序發(fā)展。

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